| №
контакта |
Цвет
провода |
Цепь |
| 2 |
БЧ |
Катушка зажигания
2,3 цилиндра (выход) |
| 3 |
Кч |
Массовый провод
зажигания |
| 5 |
Бч |
Катушка зажигания
1,4 цилиндра (выход) |
| 6 |
ЧЗ |
Форсунка 2-го
цилиндра (выход) |
| 7 |
ЧБ |
Форсунка 3-го
цилиндра (выход) |
| 8 |
– |
Не используется |
| 12 |
К |
«+» аккумулятора (вход) |
| 13 |
ГК |
Замок зажигания,
клемма «15» |
| 14 |
КЧ |
Главное реле (выход) |
| 15 |
Г |
Датчик положения коленвала «+» (вход) |
| 16 |
ГО |
датчик положения
дроссельной заслонки 1 (вход) |
| 17 |
Кч |
«масса» датчиков |
| 18 |
Г |
Датчик кислорода 1
(вход) |
| 19 |
Г |
Датчик детонации (вход) |
| 20 |
– |
Датчик детонации («масса») |
| 27 |
Ч |
Форсунка 1-го
цилиндра (выход) |
| 31 |
БК |
лампа «CHECK ENGINE» (выход) |
| 32 |
СБ |
Датчик положения
дроссельной заслонки и
абсолютного давления 1 (питание) |
| 35 |
Кч |
Датчик
температуры охлаждающей
жидкости («масса») |
| 36 |
КчК |
Датчик
температуры воздуха и
кислородный датчик («масса») |
| 39 |
О |
Датчик
температуры охлаждающей
жидкости (вход) |
| 40 |
ГК |
Датчик
температуры воздуха (вход) |
| 44 |
РЧ |
«+» аккумулятора
после главного реле (вход) |
| 46 |
ЗЖ |
Клапан продувки
адсорбера (выход) |
| 47 |
ЧГ |
Форсунка 4-го
цилиндра (выход) |
| 48 |
БЧ |
Нагреватель
кислородного датчика 1 (выход) |
| 51 |
Кч |
«масса»
контроллера (цифровая) |
| 53 |
Кч |
«масса»
контроллера и датчика фаз |
| 56 |
Ж |
Датчик
абсолютного давления 1 (вход) |
| 59 |
Р |
Датчик скорости (вход) |
| 61 |
Кч |
«масса» выходных
каскадов |
| 63 |
РЧ |
«+» аккумулятора
после главного реле (вход) |
| 64 |
ГБ |
Шаговый двигатель
D (выход) |
| 65 |
ГЧ |
Шаговый двигатель
C (выход) |
| 66 |
ЗБ |
Шаговый двигатель
B (выход) |
| 67 |
ЗЧ |
Шаговый двигатель
A (выход) |
| 68 |
ЧК |
Реле вентилятора (выход) |
| 70 |
СЧ |
Реле топливного
насоса (выход) |
| 71 |
ОГ |
К-линия (вход-выход) |
| 79 |
Б |
Датчик фаз (вход) |
| 80 |
Кч |
«масса» выходных
каскадов |
| 34 |
– |
Датчик положения
коленвала В «–» (вход) |
| 29 |
КГ |
Реле включения
позистора (управляющий) |
